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國產大客機C919首飛在即,上電為您提前揭秘!
發布時間:2017.05.04

5月5日,也就是明天,國產大客機C919就要首飛了!我想大家應該已經都知道這個好消息了吧!

作為我國第一款嚴格按照國際適航標準研制并以市場成功為目標的大型客機,我們都親切的稱呼它為“小玖”。小玖是擁有自主知識產權的中短程商用干線飛機,標準設計航程為4075公里,最大載客量190座。

明天小玖的首飛,深深牽動著航空工業上電人的心。作為C919飛機36家系統級供應商中國內唯一一家提供完整系統的一級供應商,航空工業上電承擔了控制板組件與調光控制系統(CPAs&DCS)和集成斷路器板組件(ICBP)兩個工作包的研制任務。

CPAs&DCS和ICBP是C919飛機首飛裝機的重要產品。CPAs&DCS是飛行機組與飛機各系統的人機交互界面,為機組人員提供控制飛機各個系統的操作平臺,并在駕駛艙所有環境照度條件下為機組人員提供駕駛艙整體照明以及系統狀態顯示。ICBP為飛機的近40個重要電氣負載供電并提供電氣保護,同時對飛機斷路器的狀態和設備故障進行監測。

CPAs&DCS和ICBP與其他系統存在廣泛交聯,復雜度高,作為人機交互界面對安全性、可靠性以及舒適性要求更高。C919的CPAs&DCS系統采用CAN總線分布式調光控制方式、獨立雙通道的架構設計,有效保障了系統開關信號的安全性、可靠性,相比于傳統硬線傳輸控制方式,最大限度地減少線束,從而減輕重量,節省空間,降低系統集成安裝難度,并具有良好的擴展性和靈活性。同時,CPAs&DCS系統采用了PWM的方式進行調光,使亮度均勻性指標達到2:1,為飛行機組人員提供了一流的駕駛艙內視覺體驗。

自主研制大飛機,這個夢想國人追逐了半個世紀。經過五代航空人的艱辛努力,才有了C919的破繭化蝶。

為保障C919國產大型客機首飛,上電人付出了艱苦卓絕的努力,交上了漂亮的答卷,完成了首家國內機載系統一級供應商的神圣使命。

明天小玖刺破蒼穹翱翔藍天時,記得為它加油!

那是歷史性的突破!是中國民機的驕傲!

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